2. 多層共擠熔融：將各層混合料分別投入多螺桿擠出機的對應料筒，經加熱塑化后，通過共擠機頭的分層流道精準控制各層厚度，使多層熔體在機頭內復合為一體，同時通過模具壓印表層紋理（如耐磨紋）和底層防滑紋路。
3. 冷卻定型：復合后的基材進入冷卻輥組（或冷卻水箱），分階段降溫（避免層間剝離），固定多層結構和表面/底層紋路形態。
4. 牽引與裁切：由牽引機勻速牽引定型后的復合基材，根據不同車型腳墊的尺寸規格，通過裁切設備裁剪成半成品。
二、核心用途
1. 生產多功能復合腳墊：通過多層結構實現“耐磨+緩沖+防滑”一體化，如表層耐磨防刮（應對鞋底摩擦）、中間層柔軟緩沖（提升腳感）、底層強防滑（防止腳墊移位），滿足汽車腳墊的綜合性能需求。
3. 提升生產效率與產品穩定性：相比“多層貼合”工藝，擠出共擠可一次性完成多層復合，減少層間剝離風險，且連續化生產效率高，保證產品厚度、紋路的一致性。
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