片材生產(chǎn)線(xiàn)_塑料片材生產(chǎn)線(xiàn)各種形狀的粒料,低松密度粉料,纖維狀的添加物料等。這一段一般采用大導(dǎo)程、正向螺紋輸送元件。在螺槽深度不變的情況下,大導(dǎo)程意味著大的螺槽容積,對(duì)第一加料口對(duì)著的加料段來(lái)說(shuō),可以容納和加入大體積的物料對(duì)于下游加料口對(duì)著的加料段說(shuō),可以創(chuàng)造由上游輸送來(lái)的物料的低充滿(mǎn)度,以容納新加入的物料。大多數(shù)雙螺桿擠出機(jī)都采用與其區(qū)段螺紋元件等深的大導(dǎo)程標(biāo)準(zhǔn)螺紋元件,也有的雙螺桿上采用加大螺槽深度的非標(biāo)準(zhǔn)螺紋元件,以獲得大的加料能力和輸送能力,如Berstorff公司生產(chǎn)的樣[1]。1.2　固體輸送段的螺桿構(gòu)型固體輸送段的功能就是把加入的固體物料沿螺桿向口模方向輸送,同時(shí)在這一輸送過(guò)程中將松散的粉狀低松密度物料壓實(shí)或提高粒狀物料在螺槽中的充滿(mǎn)度,以促進(jìn)物料在下游的熔融塑化。這一段的螺桿構(gòu)型應(yīng)當(dāng)是:與加料段螺紋元件相接的螺紋元件應(yīng)采用大導(dǎo)程正向螺紋元件,其后應(yīng)采用使螺槽容積變小的正向螺紋元件,主要是采用由導(dǎo)程分段變小的螺紋元件組成的螺紋區(qū)段,圖1表示出了這種情況。由圖1可以看出,沿輸送方向螺槽的充滿(mǎn)度逐漸變大,物料得到了壓縮、密實(shí)。圖1　固體輸送段的螺桿構(gòu)型應(yīng)指出,對(duì)于低松密度的粉狀物料,將不同導(dǎo)程的螺紋元件組合起來(lái)形成對(duì)物料致密的螺桿構(gòu)型一般不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,但如果輸送的是顆粒狀物料,且相應(yīng)機(jī)筒段加熱溫度又比較低,則相接螺紋元件導(dǎo)程的過(guò)大過(guò)急變化有時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器過(guò)載,故在確定相鄰螺紋元件導(dǎo)程的變化程度時(shí)應(yīng)斟酌。1.3　熔融塑化段的螺桿構(gòu)型熔融塑化給定聚合物的最佳螺桿局部構(gòu)型取決于物料的比熱、熔點(diǎn)、熔體粘度及聚合物在固體狀態(tài)時(shí)粒聚酯再生顆粒：     http://www.bs13.bsjdl.com/

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