KtⅤ隔音片材擠出機(jī)雙螺桿造粒機(jī) 1)玻纖系，溫度太低，樹脂半融，到后段玻纖包覆性差;溫度太高，樹脂流動(dòng)提高，溫?zé)捙c剪切作用變小，甚至出現(xiàn)高溫降解，其 減速器選型 設(shè)定原則: 套筒補(bǔ)償器 1、根據(jù)基料不同和玻纖含量不同; 2、扣除螺桿剪切輸入的熱量，略高于基料熔點(diǎn)范圍內(nèi);塑料造粒3、熔融段后段(即玻纖加入口)熔體流動(dòng)狀況。電纜2)填充系，(提供強(qiáng)剪切便填充物，充分分散)，熔融段高出基料熔點(diǎn)10~20℃(盡量提高)，使物料充分熔融均勻分布。

地磅稱重 3)阻燃系，(保護(hù)好阻燃劑)，其溫度要偏低，KtⅤ隔音片材擠出機(jī)特別是白色材料，盡可能降低。

有機(jī)肥造粒設(shè)備 4)玻纖增強(qiáng)阻燃系，設(shè)定溫度介于前面兩者間，以物料基本熔點(diǎn)為依據(jù)。

電子汽車街器 5)臺(tái)金系，以兩組熔融溫度為依據(jù)，同時(shí)考慮組分比例及組分之熱敏性等適當(dāng)調(diào)整溫度 拖鏈電纜 例如PC/ABS(6:4)，PC:熔點(diǎn)230度左右，分解點(diǎn)350度左右:ABS:熔點(diǎn)180~19度左右，分解點(diǎn)245-290度左右--因此 PC/ABS加工溫度230-250度--考慮到其他助劑，如相容劑KtⅤ隔音片材擠出機(jī)，潤滑劑的熱穩(wěn)定性等等擠壓造粒機(jī)氣體探測(cè)器覆帶底盤 使用范圍:

41%ABS塑料(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯) PP塑料(聚丙場(chǎng))佳德水槽 PE塑料(聚乙烯) 塑料機(jī)油吹膜機(jī) PPS塑料(整苯硫u)使用范圍:阻火器 PS塑料(聚苯乙烯) 雙螺桿造粒機(jī) ABS塑料(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯) 減速器選型 PP塑料(聚丙烯) 套筒補(bǔ)償器 PE塑料(聚乙烯) 塑料造粒 PPS塑料 (聚苯硫醚) POM塑料聚甲醛)電纜 聚氯乙烯PVC 地磅稱重 PA塑料(龍)(聚酰胺) 有機(jī)肥造粒設(shè)備 PC塑料 (聚碳酸脂 電子汽車衡器 PSU塑料(聚砜) 拖鏈電纜 PPO塑料(MPPO)(聚苯因) PTFE塑料(F4)(聚四氟乙烯)擠壓造粒機(jī)

目前，汽車隔音工程作為汽車售后市場(chǎng)的一個(gè)改裝項(xiàng)目KtⅤ隔音片材擠出機(jī)，正被越來越多的車主所重視和接受。丙烯腈然而面對(duì)眾多的汽車隔音材料，我們?cè)撊绾稳ミx擇呢？合肥車音匯的專業(yè)技師認(rèn)為：應(yīng)該從材料、工藝和服務(wù)等方面來辨別和選擇。汽車隔音工程主要分為阻尼減震、吸音濾音、密封隔音、填充補(bǔ)強(qiáng)等幾大類。在這些材料中，重要的是阻尼減震中的減震板。因?yàn)槠囀覂?nèi)的噪音主要是車輛在行駛過程中顛簸產(chǎn)生共振而發(fā)出的聲音以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音，因此減震板的性能對(duì)整車的降噪效果影響很大。目前在汽車裝飾市場(chǎng)上，各家店所使用的汽車隔音材料良莠不齊，價(jià)格也從千元直至萬元，面對(duì)眾多的隔音材料，我們?cè)撊绾芜x擇呢？一般來說，汽車上使用的減震板按其主要成分的不同分為3類：1、瀝青類；2、塑料類；3、丁基橡膠類

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