高填充轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材生產時，先按改性功能粒料組分配比準確稱量聚乙烯基樹脂、無機填料、偶聯劑、潤滑劑、抗氧劑、稀釋分散劑和鹵素吸收劑，按照組分配比順序將改性功能粒料原材料加入高速混合機升溫至70℃后，經冷卻至常溫。然后將經高速混合機混合的物料通過雙螺桿擠出造粒機組擠出造粒制備改性功能粒料，改性功能粒料顏色均勻、無連粒、長度不大于6毫米，雙螺桿擠出造粒機料筒控制溫度100-170℃，其中第1段100-110℃、第2段100-120℃、第3段110-130℃、第4段120-150℃、第5段120-150℃、第6段130-170℃，機頭控制溫度140-200℃。經雙螺桿擠出造粒機擠出造粒的改性功能粒料再通過板材擠出生產線制得隔音阻尼降噪熱塑性片材，板材擠出生產線擠出機主機控制溫度90-170℃，機頭控制溫度120-200℃。通過《轎車用隔音阻尼降噪片材的制備方法》制備方法制得的隔音阻尼降噪熱塑性片材，拉伸強度達到6.5-12兆帕、斷裂伸長率460-660％、直角撕裂強度25-32牛/毫米、密度1.20-1.65克/立方厘米，真空吸塑熱成型性能優良，表面無麻點、無破裂，并且與聚氨酯軟質泡沫有很好的粘結性能，常溫下露天放置六個月以上不脫落。汽車內飾片材擠出機  http://www.ren73.bsjdl.com    汽車丁基止震板擠出機  http://www.ren74.bsjdl.com

采用《轎車用隔音阻尼降噪片材的制備方法》制備方法生產隔音阻尼降噪熱塑性片材，使熱塑性片材結合聚氨酯軟質泡沫作為車用阻隔片材得以實現，由于熱塑性片材結合聚氨酯軟質泡沫材料的使用，實現了新型車用阻隔材料的國產化、提高了國產轎車的隔音降噪性能。該發明的隔音阻尼降噪熱塑性片材與瀝青阻隔片材相比，具有材料強度高、施工方便容易同時施工周期時間縮短的優點；同時熱塑性片材結合聚氨酯軟質泡沫作為車用阻隔片材，也使降噪阻尼頻譜加寬，提高了隔音降噪的效果。由于采用中高填充無機填料，也使產品成本降低。該發明的隔音阻尼降噪熱塑性片材的使用也進一步提高了國產汽車制造水平和汽車的檔次。因此該發明具有廣闊的市場推廣前景。