蚌埠佳德機(jī)械有限公司形態(tài)結(jié)構(gòu)是決定橡膠材料阻尼性能的因素之一。分子鏈上側(cè)基體積較大、數(shù)量多、極性大以及分子間氫鍵多、作用強(qiáng)的橡膠阻尼性能好［&］。因此，具有較多側(cè)甲基或極性側(cè)基的’’(和)*(的阻尼性能比)(好。對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震器，風(fēng)電專用_丁基膠條生產(chǎn)線振動(dòng)倍率小的)(和*(多用作隔震材料；共振性好的’’(多用作減震材料［+］。在分析不同側(cè)基對阻尼性能的影響時(shí)發(fā)現(xiàn)［,］，腈基側(cè)基的強(qiáng)極性對阻尼性能貢獻(xiàn)很大，即)*(具有很大的-./"值。0123由于具有側(cè)甲基，阻尼性能較好，同時(shí)因其化學(xué)穩(wěn)定性好，耐低溫、耐熱、耐候、耐臭氧、耐水、耐極性介質(zhì)等性能優(yōu)良［4］，引起不少研究者的注意。硬度較高的橡膠材料! 較大。

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風(fēng)電專用_丁基膠條生產(chǎn)線但從工藝性能考慮，阻尼材料的邵爾5型硬度以好低于+!度。由于僅用一種橡膠的阻尼材料的阻尼溫度范圍常常不能滿足工程需要，因此往往采用多種橡膠共混體系制備阻尼材料。橡膠共混體系各組分的相容性直接影響材料的阻尼性能。高阻尼共混橡膠材料的各組分界面間應(yīng)有適當(dāng)?shù)倪^渡層。在動(dòng)態(tài)力學(xué)譜圖上，風(fēng)電專用_丁基膠條生產(chǎn)線曲線兩峰之間的部分實(shí)際上是共混體系過渡層作用的反映。共混體系各組分相容性好，曲線只有單阻尼峰，有效阻尼溫度范圍較小；各組分相容性差，曲線有雙阻尼峰，在兩峰之間的溫度范圍內(nèi)材料阻尼性能不好。聚氨酯彈性體存在著軟段和硬段相區(qū)，風(fēng)電專用_丁基膠條生產(chǎn)線是一種多相聚合物。其硬段的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能只有在高溫下才能表現(xiàn)出來，因此在常溫動(dòng)態(tài)力學(xué)譜（236）上通常只有軟段的轉(zhuǎn)變峰。軟段為聚氨酯提供了低溫性能和高彈性。預(yù)聚體大分子多元醇的分子量、結(jié)晶性、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度等對聚氨酯材料阻尼性能影響很

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