汽車片材生產(chǎn)廠家_汽車片材生產(chǎn)廠家_蚌埠佳德
塑料隔音片材擠出機(jī)由于在此階段的作用溫度已超過了塑料的流變溫度，加之作用時(shí)間較長，致使塑料發(fā)生了物態(tài)的轉(zhuǎn)變，與加熱機(jī)筒接觸的物料開始熔化，在機(jī)筒內(nèi)表面形成一層聚合物熔膜，當(dāng)熔膜的厚度超過螺紋頂與機(jī)筒之間的間隙時(shí)，汽車片材生產(chǎn)廠家_就會(huì)被旋轉(zhuǎn)的螺紋刮下來，聚集在推進(jìn)螺紋的前面，形成熔池。由于機(jī)筒和螺紋根部的相對運(yùn)動(dòng)，使熔池產(chǎn)生了物料的循環(huán)流動(dòng)。螺棱后面是固體床（固體塑料），物料沿螺槽向前移動(dòng)的過程中，由于熔融段的螺槽深度向均化段逐漸變淺，固體床不斷被擠向機(jī)筒內(nèi)壁，加速了機(jī)筒向固體床的傳熱過程，同時(shí)螺桿的旋轉(zhuǎn)對機(jī)筒內(nèi)壁的熔膜產(chǎn)生剪切作用，從而使熔膜和固體床分界面的物料熔化，固體床的寬度逐漸減小，知道完全消失，即由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)。此時(shí)塑料分子結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的改變，分子間張力極度松弛，若為結(jié)晶性高聚物，則其晶區(qū)開始減少，無定形增多，除其中的特大分子外，主體完成了塑化，即所謂的汽車片材生產(chǎn)廠家_“初步塑化”，并且在壓力的作用下，排除了固態(tài)物料中所含的氣體，實(shí)現(xiàn)初步壓實(shí)在均化段，具有這樣幾個(gè)突出的工藝特性：這一段螺桿螺紋深度淺，即螺槽容積小，所以這里是螺桿與機(jī)筒間產(chǎn)生壓力大的工作段；另外來自螺桿的推力和篩板等處的反作用力，是塑料“短兵相接”汽車片材生產(chǎn)廠家_的直接地帶汽車片材生產(chǎn)廠家_；這一段又是擠出工藝溫度高的一段，所以塑料在此階段所受到的徑向壓力和軸向壓力大，這種高壓作用，足以使含于塑料內(nèi)的全部氣體排除，并使熔體壓實(shí)，致密。該段所具有的“均壓段”之稱即由此而得。而由于高溫的作用，使得經(jīng)過熔融段未能塑化的高分子在此段完成塑化，從而后消除“顆粒”，使塑料塑化充分均勻，然后將完全塑化熔融的塑料定量、定壓的由機(jī)頭均勻的擠出。4.擠出過程中塑料的流動(dòng)狀態(tài)

 

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