阻尼片又叫膠泥或者阻尼塊，是貼在車身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用，也就是說(shuō)起到阻尼作用。所有小轎車?yán)锒及惭b有阻尼片，如奔馳、寶馬等品牌汽車。此外，航天飛行器、飛機(jī)等其他需要減震降噪的機(jī)械也會(huì)用到阻尼片。車體內(nèi)部垂直部位的鋼板上。 汽車阻尼片材擠出機(jī)_丁基止震板阻尼片材生產(chǎn)線_蚌埠佳德

portant;">依靠產(chǎn)品表面的壓敏膠粘附在應(yīng)用部位上，不用加溫。對(duì)于不具備涂裝烘烤線的汽車廠，自粘型阻尼板產(chǎn)品同樣可以應(yīng)用到車身地板部位。具有施工簡(jiǎn)便適于流水線作業(yè)，且沒有環(huán)境污染、厚度容易保證、粘接強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，深受汽車廠家的歡迎。是轎車、商務(wù)車、客車及各種卡車必用的一種減振、降噪、防腐、隔熱材料，將固體機(jī)械振動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳⒌牟牧希?span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 14px;"> 汽車阻尼片材擠出機(jī)_丁基止震板阻尼片材生產(chǎn)線_蚌埠佳德主要用于振動(dòng)和噪聲控制。材料的阻尼性能可根據(jù)它耗散振動(dòng)能的能力來(lái)衡量，評(píng)價(jià)阻尼大小的標(biāo)準(zhǔn)是阻尼系數(shù)。已被國(guó)內(nèi)外各汽車廠家普遍認(rèn)同。汽車內(nèi)飾橡膠阻尼片板材擠出機(jī)混煉分為三個(gè)階段，即濕潤(rùn)、分散和涅煉、密煉機(jī)混煉是在高溫加壓下進(jìn)行的。操作方法一般分為一段混煉法和兩段混煉法。一段混煉法是指經(jīng)密煉機(jī)一次完成混煉，然后壓片得混煉膠的方法。 汽車阻尼片材擠出機(jī)_丁基止震板阻尼片材生產(chǎn)線_蚌埠佳德他適用于全天然橡膠或摻有合成橡膠不超過(guò)50%的膠料，在一段混煉操作中，常采用分批逐步加料法，為使膠料不至于劇烈升高，一般采用慢速密煉機(jī)，也可以采用雙速密煉機(jī)，加入硫磺時(shí)的溫度必須低于100℃。其加料順序?yàn)樯z—小料—補(bǔ)強(qiáng)劑—填充劑—油類軟化劑—排料—冷卻—加硫磺及超促進(jìn)劑。兩段混煉法是指兩次通過(guò)密煉機(jī)混煉壓片制成混煉膠的方法。這種方法適用于合成橡膠含量超過(guò)50%得膠料，可以避免一段混煉法過(guò)程中混煉時(shí)間長(zhǎng)、膠料溫度高的缺點(diǎn)。階段混煉與一段混煉法一樣，只是不加硫化和活性大的促進(jìn)劑，一段混煉完后下片冷卻，停放一定的時(shí)間，然后再進(jìn)行第二段混煉。混煉均勻后排料到壓片機(jī)上再加硫化劑，翻煉后下片。分段混煉法每次煉膠時(shí)間較短，混煉溫度較低，配合劑分散更均勻，膠料質(zhì)量高。

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