丁基片材生產線_佳德:13862672536   在輪胎膠料的滯后損失中，胎面膠占到輪胎總滾動損失的25 ％～ 50％，因此，胎面膠材料設計對降低輪胎的滾動阻力是非常有效的。由于輪胎反復變形引起橡膠材料的滯后損失，即單位體積的橡膠材料在每一變形周期中所損耗的功為：△W＝πE’ε02tanδ          也就是說橡膠材料的滯后損失與其損耗因子tanδ是正比關系，故tanδ值可用來表征橡膠材料的滯后性能和滾動阻力研究表明，丁基片材生產線在一定頻率范圍內(1-110Hz)可用0～50℃左右的tanδ值表征材料的滾動阻力，tanδ值愈低表明滾動阻力愈小。      2、濕滑性的概念：汽車在路面上的行駛行為依賴于輪胎與路面接觸區域內的摩擦作用，包括粘附摩擦和滯后摩擦。        研究表明，由于輪胎的滾動阻力主要產生在較低的頻率下（10-110Hz）；       而抗濕滑性主要取決于運動頻率與路面的粗糙度，在室溫下其頻率約為104-107Hz。3、滾動阻力／抗濕滑性與tan δ的相關性根據時－溫等性效原理，將難以測量的高頻率折算成較低頻率（如1 Hz)下的溫度值，可得出：     滾動阻力取決于50-80℃下tan δ的低值；丁基片材生產線     抗濕滑性取決于－20～0℃下的tan δ的高值。天然橡膠的性能特點1）NR是一種結晶性高分子，在形變下易產生誘導結晶，具有很好的強度和加工性能；2）純膠硫化膠的拉伸強度為17～25MPa，炭黑補強的硫化膠可達25～35MPa；3）具有高彈性，回彈率可達85％以上，彈性伸長率可達1000％；4）NR的不飽和度較高，化學性質較活波，耐老化性能較差。
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