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湖南鑄鐵配重訂制加工——明志鑄造
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發(fā)貨期限:
自買家付款之日起
3
天內發(fā)貨
所在地:
河北 滄州市
有效期至:
長期有效
最后更新:
2020-09-15 16:25
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79
公司基本資料信息
泊頭市明志鑄造廠
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張經(jīng)理(先生)
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地區(qū)
河北-滄州市
地址
泊頭市郝村開發(fā)區(qū)
產(chǎn)品詳細說明
鑄鐵配重是將金屬熔煉成符合相應要求的液體并澆進鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。
配重鐵
是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝之一。 配重鐵是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝,已有約6000年的歷史。重工業(yè)配重鐵一般按造型方法來分類,習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同,又可分為兩大類:一類以自然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料,如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等;一類以金屬作為主要鑄型材料,如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。 重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個基本部分,即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定,大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型;一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。
由配重鐵、鍛造開始了金屬材料的加工。西安兵馬俑出土的鑄銅制造的兵馬車相當于實物的二分之一大小,制造非常精美。日本奈良250噸重的大佛,是幾數(shù)年前1250年配重鐵的。人類發(fā)展歷史是由石器時代,青銅器時代然后才是鐵器時代,現(xiàn)在進入了塑料、鋁時代。配重鐵的歷史是銅合金開始,鐵、鋼、鋁等逐步展開的。估計起初的鑄件可能是銅和金,因為
氧化
銅用火燒就可簡單的還原,而金有自然金的存在,而這二種金屬用火燒就可以熔化,熔化容器的坩堝和鑄模是隨處都可找到的粘土和砂。鐵鑄件比銅合金熔化溫度高,因而時代就要晚些,鑄鋼到1812年才開始的,少有不到二數(shù)年的歷史,這些可能是與熔化溫度掌握有關,而鋁的應用所以晚,不是由于熔化溫度,從鋁礬土礦石不經(jīng)過熔融電解是不行的。鋁比鐵熔化點低、質量經(jīng),耐熱性是其較大缺點,因而在高溫的場合是不能適應的。但近在發(fā)動機的主要部件缸體的鋁合金化有顯著的進展,這不是因為提高了鋁合金的耐熱性,而是冷卻技術的進步與鑄鐵的復合化,以及壓鑄技術進步的結果。
重工業(yè)
鑄鐵配重
工藝可分為三個基本部分,即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。配重鐵金屬是指配重鐵生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料,配重鐵它是以一種金屬元素為主要成分,并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金,習慣上稱為配重鐵合金,主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。配重鐵是比較經(jīng)濟的毛坯成形方法,船用配重鐵對于形狀復雜的零件能顯出它的經(jīng)濟性。如汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋,船舶螺旋槳以及精妙的藝術品等。重工業(yè)配重鐵:造型、流涂、澆鑄、清理、打磨、噴泥、打磨、噴漆。輕工業(yè)配重鐵:開模、剪切,沖壓、表面處理。
分析配重鐵的制造注意事項:
1、鑄鐵配重,上的凸臺部分與配重鐵本體不應相差過大,較好取同一高度,同一面上的距離較近的幾個凸臺,好連成整體的凸起部分。
2、對于配重鐵內外側面及加強肋等結構,應在起模方向設有相應的結構斜度;
3、配重鐵的外形應力求簡單,以便于起模,應盡量使鑄造分型面為平面,且數(shù)目較小;
4、配重鐵的內腔應力求鑄造時不用或少用型芯,當采用型芯時,應方便其支撐、固定及排氣出砂,需要時應設有足夠的工藝孔。
泊頭市明志鑄造廠
(
http://www.btmzzz.com
)采用了新結構、新技術、新工藝加工的產(chǎn)品,
汽車阻車樁
具有設計合理,結構穩(wěn)定、精度高、耐磨損、使用壽命長等特點。到目前為止,我廠已經(jīng)擁有相當齊全的產(chǎn)品結構,并且,
鑄鐵配重
的產(chǎn)品品質堪稱同行業(yè)中的
精品
,尤其是我們高技術設備生產(chǎn)的
減速帶
是我們的驕傲,我公司將以好的產(chǎn)品質量,富有競爭力的優(yōu)惠價格與好的售后服務,竭誠歡迎廣大新老客戶與我公司建立穩(wěn)定的合作關系,攜手共創(chuàng)輝煌的明天!
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