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江西貝雷橋報價「滄順路橋工程」型號齊全/服務貼心

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所在地: 重慶
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-05-14 16:28
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詢價
公司基本資料信息
 
 
產品詳細說明
   貝雷橋方便快捷,在很多跨公路,跨河道的連續現澆梁中,為支架提供了前提條件。在掛籃,高速公路跨河施工中,也可以為施工提供便道,增加施工的快捷與方便。有加強弦桿的橋梁拼裝:有加強弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設加強弦桿,其結構和連接部位,與非加強橋梁基本相同,不同的只是除首、尾節外,全橋中間各桁架的上、下弦都增設加強弦桿。加強弦桿與桁架的連接用弦桿螺栓,各加強弦桿之間用桁架銷子連接。為防止橋梁在推進過程中受阻,在橋梁兩端下弦未設加強弦桿的桁架處,安裝斜面弦桿。在雙排或三排的加強橋梁中,一排與二排桁架之間頂面的支撐架,裝在加強弦桿之上。而連接支撐架與加強弦桿的撐架螺栓,需要在加強弦桿與桁架連接之前,預先安裝在加強弦桿上,否則裝支撐架時螺栓將無法插入。
   貝雷橋安裝弦桿螺栓需要注意以下幾點:
   貝雷橋一、貝雷架螺栓重3kg,為連接上下層桁架之用。使用方法是將螺栓自下而上插入雙層桁架的螺栓孔內,然后用螺母擰緊。桁架螺栓設有彎曲墊板,當旋緊螺母時,彎曲墊板卡在桁架弦桿內,使螺桿不致隨著螺母轉動。
   二、弦桿螺栓重2kg,為連接桁架與加強弦桿之用,其結構形式與桁架螺栓相同,僅長度短7cm。場地受限制時可邊拉回邊拆除。在拉回過程中,由于橋梁自重,橋后端(即無導梁的一端)會略有向下彎曲,當橋梁推至平滾處時會受到阻礙而不能拉回。
   三、需要使用千斤頂將橋端略略抬高,或者預先在橋端接長1節桁架,桁架下弦裝下弦接頭,使該節桁架翹起,橋梁即能順利地從平滾上通過。撤收中應注意橋梁結構重心位置,防止橋梁傾覆到河中;抗風拉桿、斜撐等連接構件不要拆得太快,較好與桁架拆除隔1節,防止拉回時因桁架變形從滾輪上滑下或桁架失去支撐而傾倒。然后一節桁架的斜撐和橫梁夾具,應待桁架組扶穩桁架、橫梁組就位后,方可拆除。
   貝雷橋有加強弦桿橋梁的拼裝,與非加強橋梁的拼裝程序基本相同,只是要增加拼裝加強弦桿作業。對于加強的單層橋梁,通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝,這種方法可簡化作業程序,提高拼裝速度,但桁架構件較重,操作較困難。螺旋套一端并附設銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯板都備有空心圓錐形套筒,安裝時如套筒不能全部壓入孔眼,只需旋豎螺栓,套筒自可導入孔眼內??癸L拉桿每根重33kg,兩端各有一個銷釘孔,并有用鏈條系掛的銷釘,利用該銷釘使抗風拉桿與桁架連接。轉動螺旋套至桿端觸及墊塊,表示拉桿已處于正確長度。
   一、兩節桁架連接時,將一節的陽頭插入另一節的陰頭內,對準銷子孔,插上銷子,后插入保險插銷即可。支撐架重21kg,用撐架螺栓連接于一排與二排桁架之間,使成一整體。架設雙排單層橋時,每節桁架(或加強弦桿)頂面之中心水平位置各安裝一個;雙排雙層時,除在上層每節桁架(或加強弦桿)頂面中心的水平位置各用一個外,每節上層桁架后端豎桿上也裝一個(首節桁架前端豎桿另加一個);三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。
   二、弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板,其中有:弦桿螺栓孔,在拼裝雙層或加強橋梁時,在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓,使雙層桁架或桁架與加強弦桿結合起來;支撐架孔,用于安裝支撐架。
   三、當桁架用在橋梁上部時,使用中間兩個孔;當桁架用作橋墩時,用端部的一對孔,以加固上下節桁架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長圓孔叫做風構孔,用以連接抗風拉桿。
   四、下弦桿設有4塊橫梁墊板,上有栓釘,以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔,為安裝支撐架、斜撐與聯板用。端豎桿及中堅桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔,用來安裝橫梁夾具。
   五、每件桁架重270kg,用杠肩抬,4人即可搬運,用手搬運則需6-8人,如將下弦加強弦桿與桁架連接后用手抬運,在加強弦桿一邊需增加1-2人。銷子重3kg,為連接桁架之用,其端部有一個圓孔,用以插保險銷,防止銷子脫落。
   重慶滄順路橋工程有限公司http://www.cqcslqgc.com/】現已發展成為集設計、生產、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司,主要經營范圍有:貝雷橋施工鋼便橋租賃,鋼便橋銷售,貝雷片銷售。現有固定車間和活動車間(現場制作及安裝)形成了我公司特色的生產模式,并配有全套生產設備,技術為先,產品質量優良,先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋,產品已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信,通過我們不斷的努力和追求,定能夠共鑄輝煌,與您一同架起友誼的橋梁。
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