貴州XLS型星形彈性聯軸器制造廠家加工星形彈性聯軸器

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所在地：	河北滄州市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2021-05-21 15:18
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公司基本資料信息

泊頭市恒發聯軸器
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地區河北-滄州市
地址河北省滄州市泊頭市堤口王村

詳細說明

XLS型星形彈性聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX彈性聯軸器互換。
XLS型星形彈性聯軸器中的彈性元件是工程塑料，由于該工程塑料具有良好的彈性、緩沖性、減震性、性，因此能很好的補償兩傳動軸系之間的各種位移，使用場合普遍，傳遞轉矩20- 35000.N.M工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。星形聯軸器的聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形；凸爪大的凹面，使漸開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形。

對彈性聯軸器的主要性能參數跟衰減效果
一、對彈性聯軸器的主要性能參數
自20世紀70年代開始，XL，LS，LC，LR，LB以及LP等系列聯軸器，廣泛應用于船舶推進裝置和輔助傳動系統、發電機組、機車、水泵及泥漿泵、壓縮機等場合，安裝在柴油機輸出端，起到傳遞運動和轉矩，補償位移，緩和沖擊和吸收振動的作用，從而保證了整個傳傳動系統的可靠運行，同時能夠地減振降噪。
對星形聯軸器的主要性能參數進行一些簡要的介紹。
1.許用變動轉矩、較大轉矩、額定轉矩許用變動轉矩指的是，當動力裝置處于持續工況下產生扭轉振動時，聯軸器所能允許扭轉振動的較大轉矩，許用變動轉矩可以反映聯軸器對振動的承受能力。
較大轉矩指的是在瞬態工況下聯軸器所能滿足的動力裝置的工作轉矩，這些瞬態工況包括沖擊、啟動以及臨界點載荷等。額定轉矩指的是聯軸器在持續穩定運行時的平均轉矩。
2.許用角向位移、許用徑向位移、許用軸向位移許用角向位移、許用徑向位移、許用軸向位移分別是允許聯軸器主動端和從動端相對端面角向、徑向和軸向的偏移量。
3.許用功率損耗彈性聯軸器在工作時必然產生功率損耗，此功率損耗的較大允許上限即許用功率損耗。由于彈性聯軸器的工作特點，在工作過程中由于振動內部會生熱，而功率損耗大部分也轉化成了內部生熱。如果功耗超過了許用功率損耗，很可能會導致橡膠元件的損壞。即功耗反映聯軸器的熱力學性能。
4.阻尼系數、動態扭轉剛度以及靜態扭轉剛度阻尼系數是每個周期中轉化為熱能的阻尼功與彈性應變能的比值，反映了在共振區振動的能力。動剛度是產生單位扭轉變形需要的轉矩。與動態扭轉剛度對應，靜剛度是指結構在靜載荷下抵抗變形的能力。阻尼系數、動態扭轉剛度和靜態扭轉剛度也是彈性聯軸器研究中關注的性能。
二、彈性聯軸器對柴油機輸出轉矩的衰減效果
大功率柴油機輸出轉矩的不均勻性對傳動裝置的工作可靠性和壽命有重大影響。對多缸柴油機來說，由于以下四方面原因的存在：(1)柴油機氣缸內爆發壓力所產生的激振力矩是脈沖式周期變化的；(2)柴油機曲柄連桿機構的質量及慣性所產生的激振力矩是周期變化的；(3)接受功率部件所吸收的轉矩不是定值而產生的激振力矩是隨機變化的；(4)各缸功率不均衡偏差的客觀存在及其分布的隨機性導致柴油機輸出轉矩產生隨機波動性等，致使柴油機輸出轉矩的不均勻性是無法避免的。其實際輸出值是由其輸出轉矩的平均值和一系列不同振幅、不同頻率和不同初相位的簡諧力矩疊加而鬧習。在某些工況，柴油機輸出轉矩的瞬時峰值甚至是其平均值的5一6倍，或者多。尤其是大功率柴油機由于其輸出轉矩大，致使其輸出轉矩的瞬時峰值非常大，進而使其后的車輛傳動裝置的工作條件十分惡劣，從而導致傳動裝置動負荷大，壽命降低。為了改變柴油機輸出轉矩的不均勻性，柴油機內部均裝有扭振減振器，但仍不能滿足車輛傳動裝置的工作要求。為了改變傳動裝置的工作條件、延長其使用壽命，一般在柴油機與傳動裝置之間安裝具有減振性能的梅花形彈性聯軸器，從而達到衰減柴油機輸出轉矩的不均勻性。經使用表明：裝有彈性聯軸器比剛性聯接的車輛傳動裝置，其故障率明顯降低、壽命大大延長。目前，彈性聯軸器種類豐富，選用何種彈性聯軸器能夠與柴油機和傳動系統達到良好的匹配需從理論和試驗研究來確定。以下針對某一具體柴油機和某動力傳動系統，分別采用硫化橡膠齒彈性聯軸器、橡膠齒套彈性聯軸器和兩種蓋斯林格彈性聯軸器進行減振試驗研究，目的是探求用于車輛傳動裝置的四種聯軸器對柴油機輸出轉矩不均勻性的衰減效果及其變化規律。
泊頭市恒發聯軸器廠（http://www.bthflzq.com）主營各種尼龍滑塊聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、梅花形聯軸器產品廣泛應用于軋機、橡膠、塑料、造紙、起重、運輸、機車、電力等機械設備,是生產國產汽車傳動軸、農用車傳動軸、工程車及各種非標準傳動軸的廠家。熱忱的歡迎各地客戶來廠來電咨詢。

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